據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-5月份國內(nèi)皮卡市場累計銷售181262輛、同比增長率為13.94%，預期全年產(chǎn)銷量將會突破45萬輛關口，在這一亮眼的銷售數(shù)據(jù)中，江淮帥鈴T6功不可沒，1-5月份帥鈴T6累計銷量12689輛，位居行業(yè)前五。作為中國高端皮卡的領軍品牌，帥鈴T6以其高端化、智能化、經(jīng)濟性贏得了眾多的用戶的青睞，特別是新推出的平底貨箱皮卡，在保留皮卡原汁原味特性的基礎上，以其高經(jīng)濟實用性，刷新了行業(yè)對平底貨箱皮卡的既有印象。

貨箱空間最大化 塑造承載新高度

從事于家具、電器、牲畜、海鮮行業(yè)的用戶都知道，皮卡貨箱的大小直接決定運輸?shù)男室约斑\營成本，帥鈴T6平底貨箱皮卡取消了皮卡車常見的輪轂包，貨箱地板完全平整，在同等尺寸的前提下，帥鈴T6平底貨箱版能夠提升裝載量，更能滿足皮卡宜商宜家的多功能需求。

與主流大尺寸皮卡保持一致，帥鈴T6平底貨箱版的貨箱尺寸為1810*1520*470，而單個輪包的尺寸一般為700*205*470mm，粗略計算一下，輪包部分所占體積為0.205立方米，也就是說平底貨箱帥鈴T6載貨量增加了205L，如只計算增加容積，貨物裝載效益提升了16%。而運輸一些箱裝或者油桶、海鮮等大體積貨物，載貨量和經(jīng)濟效益最高能提升50%，實實在在地為用戶提升經(jīng)濟效益。

帥鈴T6平底貨箱版在裝載空間大幅提升同時，其承載性也同樣突出。帥鈴T6平底貨箱采用針對性開發(fā)設計的強化版板簧，主簧厚度增加至9mm，副簧厚度增加至12mm，承載能力增加500kg以上，大大提升了貨箱的承載能力。此外，帥鈴T6平底貨箱的底盤同樣出彩，依托江淮汽車五十多年的底盤制造實力，品質(zhì)呈現(xiàn)極優(yōu)，雙橫臂+螺旋簧前懸架、鋼板彈簧+筒式減振器+緩沖墊的后懸架的設計以及高強度疊焊梯形車架，既保證了駕駛穩(wěn)定性，又提高了承載能力。帥鈴T6在通過性和承載性上的優(yōu)勢，不僅提升了整車的品質(zhì)，更為用戶創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟效益。

黃金動力“芯”高端 負重享無憂前行

對用戶來說，一輛最佳的工作伙伴除了能裝還要能拉，一味地提高載貨量，而動力沒跟上依舊不可取。對于T6平底貨箱皮卡來說，搭配有歐洲里卡多血統(tǒng)的黃金動力銳捷特2.0CTI發(fā)動機，不僅動力性能突出，節(jié)油性更是行業(yè)標桿。

由江淮聯(lián)合世界核心科技研發(fā)的銳捷特2.0CTI發(fā)動機，通過改善發(fā)動機進氣效率和燃燒效率，提高電控管理系統(tǒng)的精確性，在動力系統(tǒng)優(yōu)化上取得領先優(yōu)勢，此款發(fā)動機讓帥鈴T6平底貨箱版的輸出功率高達102kW/3600rpm，最大扭矩320Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600～2600rpm，使起步、加速性能大幅提升，中高速動力性能更加出眾，刷新中國小排量發(fā)動機效能新高，這樣的動力性能，讓帥鈴T6平底貨箱版在拉載重物時照樣能澎湃前行。

帥鈴T6平底貨箱不僅動力強勁，在發(fā)動機應用高壓共軌、電控式可變截面渦輪增壓、輕量化機身等十多項先進技術后，其全負荷最低燃油消耗為210g/kWh，百公里綜合油耗不到8L，是此類型皮卡中的省油標桿。為了增加承載性和節(jié)省油耗，帥鈴T6平底貨箱版在輕量化設計中取得重要突破，在車輛的重要輪廓部位高強剛比例達到60%，并大量采用航天航空輕量化復合材料，既提升整車的安全性與承載性，又減輕了車身的重量，能節(jié)省3%的油耗，使整車的節(jié)油性發(fā)揮極致。

這幾年，江淮皮卡可謂厚積薄發(fā)，用實力征服了眾多皮卡消費者。伴隨消費升級趨勢，江淮皮卡同步加速產(chǎn)品優(yōu)化布局，新推出的帥鈴T6平底貨箱皮卡是一款更符合市場和用戶多方需求的全新產(chǎn)品，為回饋廣大用戶，此款車型最低僅需9.38萬元，隨著此款經(jīng)濟實用車型的進一步投入市場，相信會為更多用戶帶去最實在的經(jīng)濟效益。